鼎湖|怀集|中山|惠州|云浮|佛山|揭阳【 防撞护栏_河道护栏专注生产制造多年】-鑫腾金属制品(肇庆市分公司)

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预计下周防撞护栏市场偏弱运行 目前主产地焦企仍积极生产中，焦企出货受阻，山西地区雨雪天气来袭，部分以汽运为主的焦企库存或将再次有所累积，以火运为主的焦企影响不大，本周后期部分钢厂开启第二轮提降100，商家看降心态强，预计下周焦炭市场偏弱运行。 年前厂库增加较为明显，主要是由于上涨过后钢厂一直处于正常生产状态，但由于年前不少订单并未如期而至，故不少钢厂明显库存过多，过年检修以及停产并线计划明显。年后回来价格的快速上涨，使得钢厂快速恢复生产，并且接单情况明显较好，镀铝锌交货周期很多都推迟到了6月以后。 本周广州建筑防撞护栏市场价格继续拉涨。期货方面，本周期螺震荡上行，在全球货币宽松叠加经济复苏，市场开始转向通胀预期，多重利好点燃市场做多热情，期螺不断续创新高。短期钢厂库存增加较多，钢焦利润分配不平衡，促使焦炭现货走弱。

公路桥梁防撞护栏施工技术要点 随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极引领参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。 1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。 2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。 3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目创新），在测量点上放置模板式定位架以定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法， 限度上了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。 护栏钢筋安装采用模板式定位架 4、防撞护栏模板制作采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。 5、筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。 模板安装 6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。、 7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。 防撞护栏首件 桥面标高带→防撞护栏→整体桥面的施工工序 防撞护栏假缝设置 护栏养护 8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水养生，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。 通过上述工艺，施工过程中可以有效解决桥梁防撞护栏施工定位不准，线性不顺等质量通病，有效防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。

高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。