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土工格室（路通新材料公司生产）施工方法：* 1、工作面 应尽量保持工作面平整，尤其是坡面，必要时进行人工修坡。但由于某些原因，工作面无法平整时，应集中精力，避免格室焊点开裂，否则后果不堪设想。 2、排水 铺装格室的边坡应设置主排水沟且令其与公路边沟相连通，以便于路面积水能及时排除。 3、铺设 格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室受力方向垂直于公路路基，决不可横向铺设。充分张开格室组件，并在每个格顶部钉入一个钩形铆桩，然后固定桩、张开格室。 4、填充 格室张开并铆紧后，填入泥土并拍打结实。 5、复查

产品技术性能指标 项目 PP土工格室 PE土工格室 格室片单位宽度的断裂拉力N/cm ≥275 ≥220 格室片的断裂伸长率% ≤10 ≤10 焊接处抗拉强度N/cm ≥100 ≥100 格室组间连接处抗拉强度N/cm 格室片边缘 ≥120 ≥120 格室片中间 ≥120 ≥120

主要用途1、用于稳固公路、铁路路基。2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。 4、在遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快、性能好，大大的降低工程造价。 土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显着提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。